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临危受命的伯蓝·绍特虽然在一定程度上稳定了军心，同时为奥迪未来的发展进行了铺垫，但上述汽车分析师认为，“即便在施泰德被捕后，大众汽车及奥迪迅速做出了反应，但不可避免的奥迪品牌还是受到了排放门的影响。”在奥迪的转型中，大众汽车认为伯蓝·绍特虽然带领奥迪走上了改革之路，但离奥迪的目标还有一定差距，他不是最合适的人选。因而伯蓝·绍特最终也只是以“救火队长”的身份黯然离去。

7月15日，潜能恒信发布上半年业绩预告，预计公司净利润为535.66万元~803.49万元，上年同期为892.77万元，同比下降40%~10%。公司表示，做出上述预测，是基于以下原因：1．本期公司处理解释一体化、地质工程一体化等油气勘探开发业务进展顺利；2．本期公司理财投资收益减少、美元汇兑收益减少、资产减值损失增加；3．预计2019年1-6月非经常性损益对净利润的影响金额约为-7.89万元。

第三，投资芯片产业的经历，积淀起了三星血脉里的“半导体基因”：每代晶圆线投资额巨大，一代线投资失败，整个三星可能就会倒下，所以三星人上上下下危机意识非常强。说到底，芯片再重要也是个商业产品，没有企业家精神很难持续发展。简单说，发展芯片产业，第一还得靠企业和企业家精神，不能政府直接做；第二芯片投资巨大回报时间长，只靠民间风险投资和创业企业不行，还得华为京东方这样的大企业上；第三政府需要创造更好的环境，让企业家安心做长期投入。

2019年4月末，随着A股18年报及19年一季报的披露，19年A股业绩全景图可见一斑。相比于18年A股业绩持续下行周期，19年的业绩上行弹性不足、但下行风险也不大。我们认为，对于19年A股的盈利周期判断，今年盈利增速逐渐触底回升的趋势相对明晰，此时再去讨论“业绩增速逆周期”的行业，市场已不存在显著的预期差；而随着内外局势的不确定上升，年内A股利润率和资产周转率的趋势面临较大不确定性，盈利能力（ROE）的波动尚存分歧，A股行业比较再度重视“盈利趋势确定性”。因此，当前从盈利视角进行行业比较，我们认为相较于行业之间业绩成长性的对比（净利润增速），盈利能力的稳定性（ROE趋势）变得更为重要。

对于“影子银行”，盛松成认为其是一个中性词汇，且不应将其“赶尽杀绝”，但要引导其良性发展，因为银行贷款并不能满足企业所有的融资需求。他对记者表示，未来应该积极创造良好的货币金融环境，进一步有效防控金融风险，引导社会资金流向实体经济，更好地支持经济结构调整和转型升级。

（2）若Q3建筑指数如期企稳回升，Q4可以继续乐观一些，且房建指数将见底回升。主要逻辑是Q4经济衰退将大概率确认，宽信用周期将大概率确认，以及逆周期政策调控累积效应释放。历史三轮基建宽松驱动投资增速恢复至40%/20%/15%，18H1广义基建增速断崖式下跌至3.3%，保在建项目是首选。今年7月初江苏/浙江/广东/成都等已陆续发布补短板惠民生重大工程投资计划，政治局会议定调后，我们预计更多部委和地方将跟进。