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典型案例1：11月12日，一辆北京开往湖南的百世快递公司物流车在河南安阳起火。这辆车长约15米，满载快递包裹，车身有大量火光冒出，浓烟滚滚。剧烈燃烧致车厢两侧已经开裂，空气里弥漫着一股焦味。据消防人员介绍，车厢内包裹重13吨。该事件引起广泛舆论，消费者针对快递安全、损失赔偿等问题展开讨论。

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对此，海马汽车2月13日回复深交所关注函称，业绩变动原因包括：公司汽车产销量同比大幅下滑；计提资产减值损失，包括对部分受国六排放法规和新能源汽车补贴政策退坡影响较大的产品所涉及相关资产；对部分在研项目原预计达到可使用状态后转为无形资产的金额转入费用化归集。海马汽车认为，公司亏损情况与行业内的其他车企的经营情况走势一致，同时销量受新能源等国家政策变化的影响。

第五，积极的财政政策需要新积极，在更加积极的同时提高针对性，调动三个积极性。考虑到结构调整攻坚期的外部困局和内部大改革的特殊性，建议2020年财政赤字率可以提高到3.0%以上。减税降费从生产端向消费端和收入分配改革过渡。第六，“稳投资”的政策方向和政策工具必须做出大幅度的调整，落实十九大提出的“发挥投资对优化供给结构的关键性作用”。

李东生：中国的营商环境是在持续改善的。去年在国际权威机构对各国的营商环境的评价中，我们看到中国的指数是有明显上升的。目前有助于改善中国营商环境的措施，首先就是减税降费。总体来讲，中国现在的营商的税费还是比较高。当然大家对此也有不同的说法。比如如果以发达国家作参照物，我们的税费确实不算高；但要和同等发展水平的国家比，考量到中国经济当下的发展阶段，我们的税费水平是比较高的。

另外，长期来看，石油禁运为油价崩跌创造了条件。油价崩跌在20世纪80年代和90年代让沙特及其他产油国遭受重创，长期无法恢复元气。“石油武器”并不奏效，这也是沙特不太可能在卡舒吉失踪事件引发的争端中动用该武器的原因。短期内，沙特从油价中获得的收入或许高于销售减少带来的损失。但油价上涨将对全球经济和消费构成沉重打击，并可能导致油市在一年内再度下跌。这个武器不能用来针对特定石油消费国，因为油市是全球性的，而且是高度整合。为了惩罚一些国家而限制供应会推高所有消费国的油价。动用“石油武器”向美国施压将令中国和印度的成本上升。中国和印度是最大且增长最快的石油进口国，在新能源尚未全面普及之前，这两个国家依然是未来重要的石油消费市场。沙特在过去几十年间一直标榜自己是可靠的石油供应国，尤其是对亚洲客户而言，任何想动用“石油武器”的尝试都将损害这一精心设计的声誉。在沙特原油供应及价格有波动可能的情况下，沙特的炼油客户可能会转向伊朗、俄罗斯和美国寻求额外原油供应，并可能对长期依赖沙特的局面进行重新考虑。因此，如果沙特仍试图以石油产量和销售为武器，由此导致的油价上涨将引发新一轮保护措施，这将削弱对沙特主要产品的长期需求。