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责任编辑：霍琦大盘参考外围市场持续回暖，A股反弹态势仍在持续。1月21日，得益于科技题材股的轮番表现，A股走出逾两千股上涨的普涨格局。同时，今年以来北上资金净流入超过6000亿元，同比高出八成多。在价量齐升的同时，市场悲观情绪有所缓和。公募机构认为，虽然短期仍存经济下行和公司业绩下修风险，但2019年权益市场仍存在结构性机会，低估值和符合产业升级的板块，如5G和人工智能等领域都可作为阶段性重点关注方向。

排队近一年排队近一年之后，宇瞳光学的首发事项最终在8月15日获得证监会发审委放行。8月15日晚间，证监会官网发布的“第十八届发审委2019年第99次会议审核结果”显示，宇瞳光学IPO获得通过。但在发审委会议上，证监会发审委仍对宇瞳光学提出了5点问询，其中，公司客户集中度较高等事项受到了重点关注。

风控和挑战实际上，平安是最早引进并采用国际标准公司治理结构和管制模式的金融科技集团。为确保风险管控和经营稳健，10多年前，公司就引进了国际领先的风险评估系统、工具、防御机制，建立了符合国际标准和中国国情的全面风险管理体系。上述“执行官+矩阵”集体决策模式，具体就风控而言，业务执行官负责业务风险、投资风险、操作风险等管控，同时，职能执行官通过内控、合规、稽核、品牌等风险管理环节交叉，在制度流程上进一步强化全面风险管理。

责任编辑：马秋菊 SF186刘君强调，要争取用2年时间力争把快递服务下沉到村一级，非常看好农村这片蓝海。他表示，农村市场非常活跃，是努力要开发的一片蓝海。刘君表示，近日，国家邮政局在全系统部署了关于清理农村二次收费的问题，这是刀刃向内的一种自我革命，这个革命必须要进行。他表示，有人可能会讲农村网络发展现在有些困难，收一点钱，看似是合情合理的。但这个事情本身于法于理都说不过去，因为快递企业和用户形成商务合同当中，价格本身已经包括了寄递全程各个环节的成本，末端不管距离农村多远，你已经承诺了，没有理由再次向用户收费。

“值得注意的是，一方面，短期经济因疫情影响走弱，但也意味着今年政策对冲手段将不会缺席且力度不会小，另一方面，由于这次疫情冲击，导致中长期债券收益率下降过快，可能一定程度透支了行情预期，后期中长期债券收益率对疫情的反应将可能趋于钝化”，景辉指出。

优化航班结构，收费改革、免税重招，收入再上台阶。整体来看，首都机场一个国际航班的起降费+旅客服务费是一个国内航班的2.5倍。一个国际旅客非航收入贡献是国内旅客的3.7倍。当前首都机场中转旅客比例仅为8%，亚欧典型成熟枢纽机场这一比例约为30%，亚特兰大机场达到67%，未来随着首都机场国际枢纽的功能持续强化，我们认为其旅客停留时间和截留旅客的消费能力都将持续加强。2017年《推进京津冀民航协同发展实施意见》，明确北京“双枢纽”机场运营模式。北京新机场航空公司基地建设方案按照航空公司联盟划分，中国国航等星空联盟成员保留在首都机场运营，东方航空、南方航空等天合联盟成员整体搬迁至北京新机场运营。中国国航在首都机场拥有绝对的优势，而规划搬去北京新机场的10家航司2018夏秋航季在首都机场的国内航线市场份额为38.2%、国际航线市场份额仅为10.6%。别除这部分旅客重后，2017 年首都机场国际旅客量占比将从27%提升至35%。此外，根据民航局最新发布的文件——《国际航权资源配置与使用管理办法》、《北京“一市两场”国际航权资源配置政策》，我们认为，若没有针对北京新机场的专项政策，则由北京始发的二类国际航线，中国国航拥有排他性分配优势，有利于首都机场的国际枢纽建设。