gg51888888@gmail.co

“爱信正通过联手中国汽车企业来扩充产能，进而与自主变速器企业竞争。”李盛其说。爱信改变在华策略实际上，这并非爱信第一次与中国企业合资。1996年，丰田控股的爱信与唐山齿轮厂合资成立唐山齿轮，生产手动变速器。2003年，中方全部退出唐山齿轮，并将股份全部卖给日方。此后很长一段时间，爱信在华一直为一汽轿车、长城汽车等车企提供变速器，但再未有过合资动作。

法院披露的案情显示，2017年3月26日，旅客杨某乘高铁由苏州至南京南站，于15时22分到站，杨某下车后到换乘电梯及出站口周围徘徊。十一分钟后，D3026次列车进站。杨某在列车驶近时，由站台跃下，在动车车头前翻越轨道，向对面站台方向奔跑。站台值班的车站工作人员发现后向杨某大声示警，列车值乘司机发现有人跃下站台，立即采取紧急制动措施并鸣笛示警，列车速度急速下降。

此次被兴业证券推上被告席的张洺豪是ST长生的第二大股东，持有ST长生1.74亿股股份，持股比例为17.88%，是ST长生此前被提请逮捕的董事长高俊芳之子，公司实控人之一。另据公开消息，此次一同站上被告席的张湫岑为张洺豪之妻。据Wind数据，ST长生股东目前合计质押2.50亿股，占公司A股股本的比例为25.69%，占流通A股的比例为61.97%，其中张洺豪和ST长生持股8.24%的第三大股东虞臣潘质押股票的质权人均为兴业证券。

上述划转完成后，蓝田股份1999年年报显示，报告期内蓝田股份将1997年底通过配股进来的物资公司整体出售给中国蓝田。蓝田股份称，出售资产以1999年6月30日为基准日，经评估，以净资产2042万元成交，与帐面原值相比，转让收益为-339万元，占当期利润总额的0.55%。彼时，蓝田股份称，物资公司进入公司后已连续一年半亏损，出售有利于终止该公司进一步亏损等对公司造成的不利影响，也有利于物资公司妥善处理历史遗留问题。

可以明显看到，受累于面板价格下行，产品销量增长带来的收入增速小于成本增速，导致端口器件业务的毛利率大幅下滑5.75个百分点。伴随着业务扩张，2019年京东方的期间费用整体占比下降，显示出良好的成本管理能力。其中销售费用、管理费用变动均明显小于营收增速；而财务费用更是同比减少37.62%，其在年报中表示“主要是报告期内公司偿还账面可换股的债权，财务费用降低”。

需要说的是，从2015年起，中泰证券的评级就在逐年下降，目前是BBB级。应该说，这次IPO对中泰证券至关重要，如果成功，可以直接弥补公司现金流上的需求，顺带还能助力一把持有中泰证券的民企企业股东的发展；如果继续等待，中泰证券的经营与发展将会进一步承压。