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值得一提的是，均胜电子目前已为特斯拉旗下的Model 3和Model S等车型供应安全带、安全气囊和方向盘等汽车安全类产品以及HMI产品和相关传感器。“长远来看，随着特斯拉在中国市场的本土率上升，其上市车型增多和后续放量将有望带动供应商的营收增长。”前述业内相关人士如是说道。

中信证券认为，市场将从6月的风险高峰期走向7月的抄底倒计时。从流动性角度看，7月相比6月将有大幅改善；从经济和估值角度看，市场有内生性的支撑。机会是跌出来的，建议投资者紧密跟踪定向财政刺激等扩内需措施的落地以及贸易摩擦在7月6日前后的阶段性明朗，在底部左侧逐步加仓，均衡布局被错杀的“三低两高”的创蓝筹和大蓝筹。具体来看：重点关注“低估值，低质押，低负债”和“高流动性，业绩高增长”的各行业龙头，均衡配置创蓝筹和大蓝筹。选股策略上，建议可叠加中报行情预期求交集。适当关注基本面有保障、连续大跌后大股东出手大额回购的优质超跌股。

我认为，中美之间就是合作共赢，没有其他话可说。26、问：任总，您过去曾经说过美国并没有看过华为的技术，也没有看过华为的源代码，您是否愿意让特朗普（包括特朗普政府）到深圳看一看华为的技术，让他们所担忧的问题放下心来？任正非：到深圳来看，我很欢迎。

中国国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫上周三（11月7日）在“全球汽车产业发展趋势论坛”上表示，今年中国内地汽车总销量将低于3000万台，甚至可能低于去年销量。事实上，在2016年经历爆发式增长后，中国汽车市场在去年的表现已经出现增长放缓的趋势。2017年，中国新车交付量为2890万台，较2016年增长3%。尽管如此，中国市场去年仍对全球市场做出了三分之一的贡献，同时汽车工业也构成了该国经济中一个不容忽视的产业部门。

责任编辑：张恒[文/观察者网 郑冰颢]过去，人们说起“德国制造”，就会联想到高精度、高质量、高稳定性这些形容词。然而，这个曾经让德国人骄傲的标签，却已经逐渐成为德国未来发展的一大束缚。曾经被认为站在科技前沿的制造大国，如今也不得不面对在人工智能领域远远落后于中国和美国的事实。

他应该在税减下来后到处去握手，大家觉得美国是投资的好地方，大家都去美国投资，美国的经济就会暴涨。美国并不需要靠武力征服世界，美国有这么好的科技，有这么强的能力，又有经济实力，是可以征服世界的，不需要军舰。军舰是没有用处的，敢打谁？打别人，别人咬你一口，你也受不了。别人说“我本来就一无所有，打一下也不怕”，但是美国是富裕国家，不能随便经济打压。