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责任编辑：谢海平中国基金报记者 江右上证指数跌破3000点，多家券商近日发表策略观点看好市场，海通证券认为整体估值已经低于2638点，市场望迎来破而后立的机会期；中银国际策略也认为，A股的估值都是历史底部水平，可以乐观看待未来。海通证券首席策略分析师荀玉根称，2月以来A股走弱源于资金面和情绪面而非基本面，去杠杆和资管新规使得股市资金供求失衡，中美贸易摩擦影响市场情绪。从破净数看，今年二季度A股破净数达到278家，创2005年以来新高，历史上在市场底部区域A股破净股数量往往剧增。市场整体估值水平已经低于上证综指2638点，结构分布类似2013年6月的1849点，政策具备微调条件，市场望迎来破后而立的机会期，消费股做配置，成长股谋弹性。
弗格森表示，联合飞行员协会的飞行员成员，希望美国航空公司能够做出类似于上月西南航空做出的承诺。上月，西南航空公司首席执行官加里·凯利（Gary Kelly）承诺，将与飞行员分享波音公司就停飞而支付的赔偿。弗格森说：“我们希望获得同等的待遇。” 弗格森指出，虽然已经安排了737 MAX飞行员在其他航线上飞行，但由于取消航班，他们的总体飞行时间有所减少。
公开信息显示，广信贷的运营主体为广信联合（北京）商务顾问有限公司，成立于2013年6月，注册资本为5000万元人民币。目前显示的股东为两个自然人，分别为耿彪和张小鹏，张小鹏持股比例为95%。对于转让原因，广信贷相关负责人对记者表示，“是2017年下半年开始准备转让程序的，当时面临的情况是，平台要清掉近10亿元的超额房抵存量业务，并且还要寻找信业务增长点 ，同时还要符合监管要求，增强平台综合实力，按照当时的备案节点，被收购成了最好的选择。”
作为上海凤凰的主要客户，曾经的共享单车领头羊ofo也在做最后的挣扎，然而情况似乎并不乐观。今年7月初，ofo宣布停止其在以色列和中东地区的业务运营。7月11日，ofo宣布将在两个月的时间内结束在印度开展了为期6个月的业务。7月中旬，ofo被曝将退出在澳大利亚入驻的两个城市悉尼和阿德莱德，正着手关停澳大利亚业务。此外，包括美国、德国等地，ofo相关业务也在陆续中止。国际战线持续撤退，最大的原因莫过于资金问题。
2017年10月，永安行低碳收购哈罗单车，目前哈罗单车已经成长为可以和摩拜、ofo抗衡的第三股势力。对于共享单车市场前景，永安行在半年报中表示，进入2018年，共享单车市场发生了巨大的变化。共享单车告别了野蛮生长，正加速进入有序管理时代。政府加大对共享单车的治理力度，信用免押金成为行业主流，过度投放的城市加强了企业对废旧单车的回收要求，加之共享单车自然损耗，共享单车数量呈现下降趋势。
大连银保监局：http://www.cbrc.gov.cn/dalian/ybjhPcjgMenuDoc/93220102/1.html宁波银保监局：http://www.cbrc.gov.cn/ningbo/ybjhPcjgMenuDoc/93050102/1.html
