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这几款售价区间均在20万元以上的高端车型对于上汽大众盈利水平的提升和产品结构上移也有巨大作用。财报相关数据显示，上汽大众2017年新车均价达到12.4万元，同比增长超过1万元，是上汽集团旗下所有公司中涨幅最大的，其单车利润也达到了1.3万元。而上汽大众销量结构的进一步优化对于上汽集团的经营质量提升作用同样明显。年报显示，2017年上汽集团15万元以上车型销量占比从30%提升至34%。

10日晚间，葵花药业对深交所关注函进行回复：实控人未变更，公司将督促关彦斌如发生控制权变动事项及时告知公司，公司将进行合规披露；相关当事人行使股东权利未受限；生产经营一切正常；不存在应披露未披露或披露不及时的情形，信披合规。据中国证券报援引知情人士报道，关彦斌涉嫌故意杀人案或与财产分割有关。

而2017年，上汽集团在新能源、互联网、智能化、平台化等核心技术的投入也很大，所以今年的盈利水平体现不太出来。目前，上汽集团已经在很主动调整包括合资和自主板块的结构，效果还是有的。”华融汽车证券行业分析师赵宇在接受经济观察报记者采访时分析道。上汽集团对于2017年的成绩仍是满意的，特地发出“大红包”，拟每10股派送现金红利18.30元 （含税），现金分红数额达213.8亿元，这占其合并报表中归属于上市公司股东净利润的比例达62.13%。

从成长股的DDM三因素拆解来看：13年创业板相对业绩占优+风险偏好持续抬升，但流动性环境整体偏紧。我们认为，相对业绩占优（守正）+风险偏好持续改善（出奇）是13年成长股估值持续扩张的关键——守正：相对业绩优势，是成长股估值扩张的基础。13年创业板指上涨82.7%，而沪深300指数下跌7.6%，即创业板相对沪深300获得了90.4%的超额收益。从基本面角度来看，13年创业板的业绩增速改善了17.5%，而沪深300业绩增速的改善幅度只有9.0%。

●6、20年成长股的流动性环境能否继续改善？我们自19年初就提出贴现率下行驱动A股“金融供给侧慢牛”。（1）中期来看，“降低实体融资成本”是20年央行的重要工作目标，将会更大力度推动银行负债端成本下降，货币政策较为宽裕有利于成长股的估值扩张。

在过去十年间，企业发展部主导了华为多笔重要投资，最大手笔莫过于2011年5.3亿美元收购华为赛门铁克公司，2016年斥资1.5亿美元收购Toga Networks公司。2014年7月，华为与德国博世和美国Xilinx公司共同投资了XMOS公司，投资规模高达2620万美元。XMOS公司成立于2005年，主要致力于物联网领域的高性能芯片的设计和生产，值得一提的是，这也是华为首个在英国的投资案例。两个月后，华为在物联网领域又下一城，以2500万美元收购了另外一家英国的物联网公司Neul，而这家公司此前与华为有过9个月的合作。